基于TRIZ方法的设备箱盖二次防落装置的研究-《科技创新与品牌》杂志社

二次防落装置

摘要：文章通过运用TRIZ创新方法和创新原理对设备箱盖二次防落装置进行了矛盾分析和组件分析，从而得到新的创新思路，然后提出了几种优化方案，最后对其进行评价及验证。

关键词：TRIZ创新方法；矛盾分析；组件分析；二次防落装置

1 引言

轨道交通车辆在高速运行时，存在复杂的工况，会使设备箱门受到不同程度的冲击和震动，长时间的震动可能会带来门锁失效或螺栓松动的隐患。此外，当设备箱检修完毕，门锁或螺栓若未完全锁紧同样会带来上述隐患。一旦门锁或螺栓失效，设备箱门在车辆高速运行时将对铁路沿线设备及人员造成重大伤害。为保证车辆在运行过程中，设备箱门门锁或固定螺栓在损坏的情况下也不会发生安全问题，故必须安装二次防落装置确保设备箱门在此种情况下能保持原有状态继续运行。

二次防落结构多种多样，如链条式，可旋转卡扣式等，但都存在某些缺点，如零件容易损坏、丢失；目前现有解决这种二次防落装置运用弹簧压缩，操作简单，且操作时不需要工具，但是存在的问题是二次防落装置结构复杂、方向定位不准、安装座结构加工不方便等问题。

一种轨道车辆及其拉出解锁式设备箱盖二次防护装置

一种设备箱盖的辅助限位装置

在认真学习TRIZ理论知识后，运用创新方法和工具对该实际工程问题进行了深刻的分析和研究，理清思路，得到概念方案，实施后显著改善了二次防落装置加工的难度和和定位功能。

2 问题描述

2.1工作原理：

二次防落装置首先将防护板上的圆孔与心轴对齐并焊接为一体，然后将安装座从小半径通孔的一端套在心轴上。再向安装座内置入定位板并使定位板上的方形孔与心轴上方形凸台对正，且定位板要落入安装座的凹槽内。接下来依次套入平垫弹垫，通过心轴凸台后段的螺纹与螺母进行紧固，在心轴最末端通孔处选装开口销以防止螺母脱落。在安装座内放入弹簧。最后把防护板组装和安装座组装装配后的整体固定在安装座和平垫之间的设备箱骨架上，并通过后端紧固件组装与安装座后端的内螺纹的配合来完成整个防护装置的紧固。

2.2待解决的问题：

改善二次防落装置的复杂性的问题、方向定位问题、安装座加工难度大的问题。

2.3对新技术系统的要求：

能够结构简单，安装定位方便且精准，安装座容易加工。

3 解题过程

3.1矛盾分析

1.问题是什么

设备箱盖门在机车运行时，长时间的震动会使门锁失效或螺栓松动，会导致设备箱盖门掉落，安装的链条式防落装置可靠性差，容易丢失。

2.现有解决方法是什么

在设备箱上安装弹簧式二次防落装置。

3.上述方法的缺点是什么

二次防落装置结构比较复杂，装置安装座内部结构加工难度大，装置定位不好。