由铁四院研究设计的合福高铁，于2015年建成通车，被誉为“最美高铁”
近年来，中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称：铁四院）始终坚持“科技兴企、人才强企”战略，紧密围绕国家建设和发展契机，以开展“讲理想、比贡献”活动为主要形式，积极营造良好的创新氛围，充分发挥广大科技人员的积极性与创造性，努力提高全院科技创新能力和服务水平，取得了较好的效果,铁四院被授予2013—2014年度全国“讲理想、比贡献”活动先进集体荣誉称号。
不断完善技术创新体系，为“讲理想、比贡献”活动搭建平台
铁四院一直把科技创新作为企业发展的重要动力和支撑。为给科技人员提供展示自我、实现自我价值的舞台，铁四院不断完善技术创新体系建设。
一是不断加强创新平台建设。积极争取国家、省、部、总公司相关部门支持，建立了企业博士后科研工作站、中国铁建轨道第一工程实验室、水下隧道技术湖北省工程实验室、无砟轨道技术湖北省工程实验室、湖北省企业技术中心、国家企业技术中心等科技创新平台。并依托这些创新平台，每年自行安排科技研发项目300余项，承担的国家、省、部等研发课题和规范编制课题30余项。
二是建立产学研用合作机制。与中国铁道科学研究院、同济大学、武汉大学、华中科技大学、西南交通大学、武汉理工大学、中科院岩土力学研究所等高校和研究机构，建立了稳定和长期的合作关系，形成了产、学、研、用的科技研发机制。同时，以承接工程技术研究、勘察设计任务等方式，与企业进行合作研发。
三是强化创新激励机制建设。为鼓励技术创新和科研开发，形成良好的创新环境，铁四院对各级科技进步奖、四优奖（优秀工程勘察、工程设计、标准设计、软件）、专利和软件著作权登记等，实行奖励制度，充分调动广大科研开发人员的工作积极性。
2011年以来，铁四院先后主持承担原铁道部、建设单位科研项目65项，主持或参与国家、行业规范、标准项目41项；自主立项开展的科研、软件、标准设计、业务建设项目共计1607项；206项科研成果通过鉴定或原铁道部、中国铁建组织的技术审查、结题验收。通过技术创新体系和创新平台的建设，激发了广大科技人员的创新活力和工作热情，为“讲理想、比贡献”活动长期深入开展奠定了基础。
全力组织开展“讲理想、比贡献”活动，营造良好的创新氛围
“讲理想、比贡献”活动是倡导科技人员爱岗、敬业、精业、积极奉献的重要举措。每年初，铁四院科协及各基层学组根据企业实际，将“讲理想、比贡献”活动与生产经营、科技研发、报优评奖等紧密结合，制定详细的以技术创新活动为主要内容的“讲理想、比贡献”活动年度计划。通过举办学术讲座、参加学术会议、征集学术论文、协办期刊为科技人员发表论文提供服务，通过举荐人才、引导开展“四技”咨询服务等技术创新活动，营造良好创新氛围，增强企业的凝聚力。
一是组织开展高水平学术交流活动。组织开展高水平学术交流和技术培训活动，如高速铁路联调联试技术讲座、物流发展方向与铁路货改技术讲座、欧洲岩土工程设计及高速铁路路基病害及整治技术讲座、三维工程地质信息系统技术讲座等。另外，基层综合学组积极开展学术交流和培训工作。如人力资源学组组织宏观经济形势专题讲座、城市轨道交通创新理念及案例分析讲座、城市轨道交通经验交流讲座；线站处综合学组举办物流园区与多式联运节点建设的创新模式专题讲座，特邀中国交通运输协会联运分会秘书长、嘉铁咨询首席咨询顾问李牧原教授来院授课等。
二是加强科技人才表彰宣传。近年来，每年表彰“讲理想、比贡献”竞赛活动先进个人260人左右。配合省市科协实施的科技人物表彰宣传计划，推选在科技创新、合理化建议、学术交流、创优设计等活动中的先进人物，举荐到各层次予以表彰。推选集团公司副总工程师许克亮参加了全国第五届优秀科技工作者的评选获得成功，推荐院集团公司副总工程师苗德海为2013年度湖北省科协科技创新源泉工程创新、创业人才候选人，推荐城地院总工程师李文胜为第四届武汉市优秀科技工作者候选人。总工程师朱丹荣获湖北省“创新创业人才”称号，副总建筑师盛晖荣获湖北省和全国“讲理想、比贡献”活动创新标兵。铁四院科协荣获2011—2012年度武汉市“讲理想、比贡献”活动先进集体，合蚌客运专线蚌阜CRTS 1型联络线双块无咋轨道设计技术咨询获得“金桥工程”活动优秀项目奖，铁四院科协秘书长刘文兵荣获武汉市“讲理想、比贡献”活动优秀组织者，科协秘书梅志山被评为武汉市科普先进个人。
三是推进合作办刊和论文征集工作。近年来，与全国公开发行的刊物密切联系，全力推进合作办刊工作。每年度集团公司的科技人员均在《铁道工程学报》、《铁道标准设计》、《铁道建筑技术》、《科技创业月刊》等权威刊物上公开发表论文150余篇。组织征集2013年综合交通客运枢纽技术交流会、铁路房建设计技术发展及应用学术研讨会、铁道学会第十六届站场年会、湖北省测绘学会学术交流会、第二十一届全国桥梁学术会议、2014年高原高寒地区交通工程设计与施工新技术交流会等论文。2013年，刊发科技论文100余篇；推荐的6 篇论文获得中国铁道学会2012年度优秀论文奖。
四是重视生产科技骨干业余活动。铁四院科协会同工会，按照国家、省市以及集团公司有关文件要求，每年组织200多名劳模、生产骨干进行休养。休养活动的持续开展，让参团的劳模、骨干得到了休养，体现了企业对劳模、骨干员工的关心和爱护，得到广大科技人员的一致好评。同时，积极组织广大技术人员，利用业余时间开展“四技”咨询服务，为“讲理想、比贡献”活动的深入开展提供资金保障。
不断强化技术创新，促进科技人才成长和科技成果转化
通过技术创新和工程实践，铁四院掌握了高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等勘察设计成套核心技术，在高速铁路、城际铁路、水底隧道、铁路大型站房、路网规划、铁路枢纽、复杂山区铁路、城市轨道交通、桥梁和四电集成等方面处于国内领先地位，有的达到世界领先水平。2011年以来, 武汉站桥建合一及功能可视化立体疏解客流铁路车站设计建造技术、大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术、南京长江隧道高水压浅覆土复杂地形地质超大直径长江盾构隧道成套工程技术等科技成果获国家科技进步二等奖，京沪高速铁路、广深港高铁狮子洋水下隧道获FIDIC百年重大土木工程项目优秀奖；累计获得国家、行业、省级科技进步奖82项，取得授权专利375项、软件著作权46项；获中国勘察设计协会评选的全国勘察设计行业国庆60周年“十佳自主技术创新企业大奖”、“十一五”期间工程勘察设计行业实施信息化建设先进单位。
通过技术创新，依托工程项目和博士后工作站、工程实验室等平台，促进科技攻关、人才培养。通过“讲理想、比贡献”活动、选拔专业技术带头人和青年科技拔尖人才等方式，鼓励专业技术人员开展科技创新和经受工程历练，逐渐形成了一支素质较高、数量较多的技术人才队伍。
通过技术创新，一大批高速铁路成套技术、复杂地质隧道修建技术、大跨度特殊结构桥梁修建技术等的成功应用，有力地推动了我国高速铁路建设的进程，缩短了铁路沿线城市间的时空距离，加快了各地经济和社会的发展进程。