柳崇禧
全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理
目前新能源汽车的优势很明显，比如电动汽车作为上下班代步工具、城市出租车、市政用车、公务用车的条件已经具备。但如何扩大电动汽车的使用范围，柳崇禧认为要进行技术和模式创新。
电动汽车市场至今不被广泛接受的原因在于老百姓还不能承担较高的成本，以及使用方面的风险。对此问题，柳崇禧强调，“应从源头即电池的材料入手，来提高电池性能。另外，通过模式创新，比如‘车电分离’，将电池成本与购车成本分离，不让消费者来承担，电池由专业公司提供租赁、进行维护。还有一个可行的模式，即由租赁公司提供电动汽车租赁业务，消费者租车来用。”
推出“车电分离”销售模式，顾客购买纯电动汽车时可以买裸车不买电池，以减轻价格压力。裸车由政府提供补贴，电池由运营服务商提供租赁。
实行“车电分离”后，裸车价格将大大下降，专业化充电可有效避免电池易损坏情况，车主可以像换液化气罐一样即时更换电池。