合肥市市委书记孙金龙与吴存荣市长一行来我院汽车实验室
调研新能源汽车研发情况，校领导与我院刘志峰院长陪同调研
合肥工业大学创建于1945年，是教育部直属的全国重点大学，国家“211工程”重点建设高校和“985工程”优势学科创新平台建设高校。校园坐落在素有“翡翠项链”绿色科教城市的安徽省合肥市。机械工程学科始建于1946年。机械与汽车工程学院于1999年6月组建，由原机械制造工程系、汽车工程学院、CIMS研究所、摩擦学研究所、特种加工研究所、精密仪器系的真空教研室和制图教研室合并组成。
学科建设
按照“适度规模、提高质量、节约增效、创新制度、和谐发展”的方针，机械与汽车工程学院下设9个系、2个研究所，已逐渐形成了“项目纵横发展，以横为主，着力服务社会和经济发展”的多学科协调发展的学科专业结构。
1. 国家重点学科机械设计及理论
机械设计及理论学科于1987年获得机械学硕士学位授予权，1997年获得机械设计及理论博士学位授予权并被评为安徽省重点学科。本学科所在的一级学科机械工程2000年获得博士学位授予权，2007年被评为国家重点学科。本学科获得相应的学位授予权后，已累计培养硕士研究生200余名、博士研究生50余名。
本学科主要研究方向：机电产品数字化设计、摩擦学与低能耗设计、噪声源识别与低噪声设计、机械系统动态特性与低噪声设计、摩擦学及摩擦学设计、设计方法学。
大学生创新设计制造的节能汽车，参加本田杯“中国节能竞技大赛”
2. 机械制造及其自动化学科
1945年设立的机械工程学科，含有机械制造及自动化学科，是国内最早设立该专业的几个学校之一。机械制造及自动化学科于1981年获得硕士学位授予权，1986年被批准为原机械部重点学科，1991年获得博士学位授权点，1999年获准建立机械工程学科博士后流动站，2007年被批准为安徽省级重点学科。
本学科主要研究方向：数控技术与重大装备制造、汽车先进制造技术与装备、汽车及其关键零部件装配技术研究与成套装备开发、试验技术与成套装备、工业机器人系统集成应用技术、先进与特种加工技术、特种加工、先进切削加工技术。
3. 机械电子工程学科
机械电子工程学科是1996年获硕士学位授权，2000年获博士学位授予权。1998年，所在的机械工程一级学科获准建立博士后流动站。本学科为国内最早开办的“以机为主、机电结合、电为机用”的本科专业，对我国的机械电子工程专业的形成和发展起到了积极的推动作用。
机械电子工程主要研究方向：机电产品绿色设计与制造、机电产品再资源化设计方法与工具、机电产品再资源化工艺与装备，机电产品控制方法与技术研究、机电液压系统集成与智能控制技术、液压元件特性测试设备系统的研制、零部件性能检测气动试验系统的研究、新能源配套机电装备研制及关键控制技术研究，智能机器人及其应用、基于多轴力传感器信息的机器人动力学控制与补偿、新型传感器的研究与开发，网络与控制、车载网络与控制、控制系统与嵌入式软件、网络化协同设计。
4. 车辆工程学科
合肥工业大学车辆工程专业起源于安徽交通学院汽车运用工程专业，1963年更名为汽车设计与制造专业，1992年更名为汽车拖拉机专业，2000年更名为车辆工程专业。1984年获硕士学位授予权，1998年和2000年其所在的机械工程一级学科分别获准建立博士后流动站和获得博士学位授予权，2003年获得工程硕士学位授予权和高校教师硕士学位点举办权，2005年被列为校级重点学科。本学科于2005年获设安徽省汽车技术与装备工程中心，2006年获设安徽省汽车NVH和可靠性重点实验室，2008年被列为全国特色专业和安徽省重点学科。为国家培养了大量汽车专业人才，特别是以奇瑞汽车，江淮汽车为代表的民族工业，以“自主”、“创新”闻名于业内外。
车辆工程学科主要研究方向：汽车动力学与控制技术、汽车现代设计理论与方法、新能源汽车技术。
5. 工业工程学科
合肥工业大学工业工程学科始于1999年，2000年开始招收第一届本科生，并已经建立起博士、硕士和学士的完整办学体系。2003年获得二级学科工业工程专业博士点、硕士点（经国家学科学位办批准在机械工程一级学科下自主设立），同年经国家学科学位办公室批准，获得工业工程专业工程硕士学位授权点，2004年开始正式招收博士研究生、硕士研究生及工程硕士生。
本学科拥有的教学和科研实验室：生产运作实验室、工业仿真实验室、人因工程实验室和大学生创新基地。工业工程学科形成了生产系统建模与仿真、企业制造过程监测与控制等研究方向。
6. 动力机械及工程学科
合肥工业大学动力机械及工程学科是安徽省内唯一一所设置本学科专业的高等院校，是中国内燃机学会理事单位、安徽省内燃机学会理事长单位及秘书处挂靠单位。
动力机械及工程学科以车用内燃机为主要研究对象，经过多年的建设与发展，已形成三个稳定的、具有优势和特色的研究方向；内燃机高效低污染燃烧及新能源、内燃机摩擦学和现代设计理论与方法、动力机械测试与电子控制。分别在内燃机工作过程、增压技术、清洁燃料发动机、新能源利用、内燃机润滑摩擦磨损、现代设计技术、电子控制和测试技术等研究领域中做了大量工作，在国内具有明显的特色和一定的影响力。
7. 流体机械及工程学科
合肥工业大学真空技术及设备专业创建于1974年，是国内仅有的、专门以真空设备及真空相关技术为专业的两家院校之一，1993年获真空工程硕士学位授予权。30多年来，本专业已经为国家培养本科生和硕士研究生1000多名。近10年来，承担国家和部、省级科研课题10余项，大型科技开发项目多项，获国家重大技术装备成果奖一等奖1项，国家发明三等奖1项，省部级科技进步二、三等奖6项，发明专利1项，发表学术论文300余篇，其中被SCI、EI收录30余篇。流体力学及工程学科主要研究方向：真空、低温工程技术与装备，薄膜技术与装备，微纳米加工技术与应用。
安徽巨一自动化装备有限公司总经理林巨广教授陪同客户参观自动化生产线
8. 制冷与低温工程学科
制冷与低温工程学科，1986年招收硕士研究生，1989年招收本科生。1998年获得“制冷及低温工程”二级学科硕士学位授予权。已培养本科生660多人，硕士生50多人。
制冷与低温工程学科主要研究方向有：制冷空调现代设计与制造技术、低温应用技术。承担科研经费突破100万元，在国内重要期刊发表研究论文20多篇，申请多项发明专利，获得制冷学会科技进步二等奖一项。
9. 环保装备及环境监测工程学科
环保装备及环境监测工程学科，主要研究环境保护、污染处理工程中的机械、电子、监测仪器装备。有省级重点实验室、汽车NVH及可靠性重点实验室、工业车辆动态性能重点实验室、省级工程研究中心、安徽省生态工程技术研究中心。环保装备及环境检测工程学科主要研究方向：污染控制技术与设备、环境噪声监测与控制。
人才培养
为了适应21世纪人才培养的要求，机械与汽车工程学院始终把培养人才放在第一位，转变观念、探索培养模式，加强大学生素质教育和创新能力的培养。培养面向机械设计制造业的创新型人才，提高大学生的创造性设计能力、综合设计能力和工程实践能力。
1. 机械设计制造及其自动化专业是该校创办最早的专业之一。机械设计制造及其自动化已于2009年通过了全国工程教育专业认证，并被教育部批准为国家级特色专业。依托安徽省汽车技术装备工程研究中心、机械工业绿色设计与制造重点实验室、江淮汽车集团公司、奇瑞汽车公司等单位，通过实践培养学生的创新精神和创造能力，进而培养本科工程型卓越工程师。
2. 热能与动力工程专业，现有两个二级学科，即动力机械及工程和制冷与低温工程，均有硕士学位授予权。热力发动机方向是安徽省唯一一个培养内燃机高级人才的专业。制冷与低温技术方向所属系有安徽省（低温与制冷技术）重点实验室。主要培养从事热能与动力机械及工程设计、研究、开发制造、管理等高级工程技术与管理人才。
3. 过程装备与控制工程专业是一个由机械、化学、电、能源、信息、材料工程等多个大类学科交叉融合而成的新型专业，以过程工业为研究和服务对象，具有多学科综合、集成、渗透和互为依托的特色。培养从事化工、石油、制药、环保、机电、电子等领域中的过程装备及控制工程的研究、开发、设计、制造技术和经营管理等工作的高等工程技术人才。
4. 工业工程专业是安徽省内最早招收工业工程专业本科生的专业。该学科隶属于机械工程一级学科，是以机械工程为主线、强化管理学科，培养具备坚实的工程技术基础又掌握现代管理方法的高级管理人才。
5. 合肥工业大学机械与汽车工程学院是我国最早设置汽车专业的大学之一，车辆工程专业是在原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，2007年被教育部列为国家级特色专业。办学50多年来，为汽车行业与交通运输行业培养了4000多名本科生、200多名硕士博士研究生，大多数都成为行业的领军人物和技术或管理骨干。
科研为社会服务
近年来，学院教师承担了国家863计划项目、国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金重点和面上项目等多项，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，形成了若干个在国内外有影响、有特色的研究方向。学院与多家企业联合成立了研究中心和研究所，为企业服务已成为学院的重要科研特色之一。
1. 绿色设计与绿色制造
1994年在国内率先开展机电产品绿色设计与绿色制造研究，迄今已承担国家、省部级及企业合作项目30多项。目前，围绕家用电器、汽车等行业开展了绿色设计理论与方法、废旧产品回收工艺与装备、产品再制造设计与工艺、逆向物流等研究，研究成果已应用于合肥美菱、广东美的、吉利汽车等企业。该项研究具备教育部长江学者讲座教授、机械工业绿色设计与制造重点实验室和教育部与国家外专局支持的国内唯一的“可持续制造理论与方法引智基地”等，研究处于该领域的国内领先地位。
2. 现代制造技术与装备
现代制造技术与装备是学院的科研特色之一。近年来，围绕装备制造业的重大需求，开展了新技术、新工艺及专用装备研究，为企业开发了多台套先进的生产设备，取得了显著的社会和经济效益，尤其是在精密校直理论及设备、电解加工技术及装备专用数控设备等领域处于国内研究与开发的前列。
3. 新能源汽车设计及其关键技术研究
新能源汽车设计着重研究新能源汽车多学科协同设计的关键理论、多能源组合的最优匹配工程设计理论方法与实现技术、底盘及其零部件设计方法和系统匹配的关键技术、车身结构轻量化设计方法及制造技术、自动变速器及其机械传动、液压和控制系统关键技术、新型车用传感器及整车集成控制技术等。近几年承担了国家自然科学基金、国家863和省部级科技攻关及企业委托项目几十项，获省部级科技成果奖多项。
4. 汽车成套制造技术与装备
汽车成套制造技术与装备主要从事汽车及其零部件自动化生产线、汽车整车及零部件试验装备、工业机器人集成应用系统等项目的研发，所开发的产品已经广泛应用于中国一汽、二汽、重汽、陕汽、北汽福田、中国一机、意大利卡拉罗、美国美驰、奇瑞汽车、江淮汽车、柳工、柳汽、星马汽车、安凯客车等企业，为轿车、SUV、SRV、MPV及轻卡、重卡、客车提供装备服务，取得了显著的社会与经济效益。
合肥工业大学机汽学院全体教职工正在谋划新的发展思路，将紧密结合国家战略发展需求和地方经济建设的需要，培养出更高质量的人才，凝练特色显明的科研方向，为经济和社会发展做出更大贡献。