这种全地形地面仿形救灾车，是对复杂路面适应性较强的轮式路面仿形车。整车由底盘、车身和控制系统组成，以单片机为主控单元，采用遥控控制。
该车采用八轮驱动，可变悬架。悬架和车桥相对车架具有五个自由度，能够对不同地面进行自由仿形，在极限范围内不会使任何车轮悬空。地形适应性、通过性良好，增强了车辆的平顺性及负载能力。前桥整体转向和一般多轮车或者履带车差动转向相比，减小了转向时的寄生功率，使转向时车轮磨损下降，灵活性较好。
该车在灾后复杂的路面能行走自如，同时具有良好的爬坡性及平顺性。在救灾过程中反应迅速，能够争取时间，挽救更多的生命。