Ａ级家轿新王者——长城•腾翼C30
北京国际车展的长城汽车展台前人潮涌动，托起长城“Ａ级家轿王”梦想的腾翼C30更是引人注目，记者在长城汽车那里了解到，此款汽车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中，前后排空间最大。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧钢梁和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，安全配置齐全丰富。它匹配1.5VVT全铝发动机、突出的优势是流线型、轻量化设计，大大降低了行驶时的阻力。腾翼C30整备质量1145kg，有效降低了油耗，可比同类车百公里实现节油0.18～1.3升。该车质量堪称一流，做工精细，外观时尚，造型优雅、稳重大气。
据长城汽车工作人员介绍，腾翼C30是长城一款全球战略车型，之所以称“Ａ级家轿新王者”，是因为在A级车中有“空间之王”、“节油之王”、“时尚之王”、“安全之王”、“性价比之王”之称，综合优势明显，腾翼C30将发挥“后来居上”的全面优势，挑战Ａ级轿车市场。
据悉，2010北京车展，长城汽车展台面积达到2000平方米，展出18款车型、2款动力总成及1款发动机。参展车型中，首次展出尚未上市的全新车型９款，正在热销的量产车型８款，参加达喀尔比赛的改装车也参展。参展零部件中一款为3.0LV6柴油机，两款为国际领先技术的混合动力总成。
法拉利豪华双子星亮相北京国际车展
法拉利旗下最新车型599 GTO（意大利语：符合赛车标准的公路版跑车）在北京车展首次对公众亮相，同时，倍受赞誉的法拉利458 Italia也首次于亚太地区车展亮相。
12缸双门跑车599 GTO 是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。该款跑车是基于量产车的平台设计研发而成，采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX，所以也可以被认为是599XX 的公路版本。
458 Italia是一款中—后置V8发动机双门跑车，它采用全新设计理念，在涉及汽车功能的众多领域融合了大量源自赛道驾驶的技术创新，包括发动机、底盘、车辆动力和电子系统、空气动力特性以及驾驶者操控界面。458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 CV的功率，同时还搭载了F1双离合器变速箱，车重仅为1380公斤。
新一代“马自达天空概念”动力系统携手Mazda清首次亮相
2010年北京国际车展上，首次在中国呈现基于“马自达天空概念（Mazda Sky Concept）”的动力系统和超低油耗环保概念车“Mazda清”精彩亮相。本刊记者从马自达汽车相关负责人那里了解到，马自达天空概念的动力系统，将承载马自达未来的新一代技术，也是马自达预计于2011年之后相继推出的发动机及变速箱的概念化名称。
“Mazda SKY-G”是在增强热效率的基础上，大幅提升了燃油经济性和动力输出的新一代概念汽油直喷发动机。经过全新设计的发动机机体可降低机械阻力并形成最佳的油、气混合体，并充分利用直喷系统形成燃油喷雾的自由度，最大程度上提高了膨胀比。通过采用新一代直喷喷嘴和高性能进排气可变正时控制系统，将燃油经济性和扭矩较现款2.0L发动机相比提升了均约15%。
“Mazda SKY-D”是兼顾了低油耗、高输出和低排放的新一代清洁型柴油发动机。经过全新设计的发动机机体，其机械阻力降低到了汽油发动机的水平；同时，通过对气缸内压力、温度、燃烧室形状、燃油喷射率的最优化配置，可在热效率最高的绝佳时机开始燃烧过程。具体而言，由于采用了直喷压电喷嘴、二级式涡轮增压器等技术，与现款2.2L柴油发动机相比，其油耗降低了约20%。
“Mazda SKY-Drive”是一款全新开发的高效自动变速箱，与上一代相比，大幅提升了燃油经济性和直接操控感。经过全新设计的变速箱机体可大幅降低机械阻力，调整扭矩转换器并将离合器行程缩小到最小限度，同时最大程度扩大锁定范围，可实现5%的油耗改进。此外，通过将变速箱各部位响应所需的油量、油压进行最优化，进一步提高了离合器的响应速度，实现了可与双离合器相媲美的直接操控感。
瑞麒G5 2.0TGDI耀目上市 “梅西发动机”北京车展首次发力
搭载高效2.0TGDI引擎的“中国骄傲”瑞麒G5在第十一届北京国际车展正式上市。本次车展，瑞麒品牌首次提出“梅西发动机”系列的概念，该系列包括2.0TCI、2.0TGDI发动机，这两款发动机是“梅西系列”发动机的先行者和开拓者。
此次参展的瑞麒G5搭载的 2.0TGDI发动机，是涡轮增压发动机家族中最强劲的一员，是一款包括世界顶级发动机技术的汽油发动机，最大功率可达144/5500rpm，最大扭矩达290 N•m /1800 rpm。应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等几项世界汽车制造业领先技术，其强劲的动力和卓越操控性、科技实力均达到专业级赛车的水平。在性能、燃油经济性、环保指标方面都达到了国际领先水准。
“梅西系列发动机”是世界上最先进的发动机系列。由于TGDI双涡轮增压+燃油缸类直喷发动机的动力强悍，它的功率、扭矩都要比同类涡轮增压发动机大很多，而在燃油经济性方面，T系列发动机为全铝发动机，重量轻，在油耗降低的同时，也提高了整车性能。这款“中国巅峰动力”既有出色的动力又有较好的燃油表现，将使国内消费者有机会领略到世界最强动力的风采。
依靠产品研发创新 抢占市场制高点
在刚刚结束的北京国际车展中，陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（下称：法士特）最新研发推出的10款变速器新产品成为零部件展区的最大看点。尤其是企业自主研发的12档AMT自动变速器新产品，不仅代表了国内重卡市场升级发展的最新需求，同时也全面展现了法士特在变速器研发制造领域的科技领先优势，引起了业界专业人士的高度关注。
企业自主研发的6DS系列、小8档、小小8档等一系列变速器新产品为大客车、中轻卡车和低速载货车等市场用户提供了最新优化配置，已成为拉动企业生产经营快速增长的新亮点，为公司赢得了更加广阔的发展前景。
绿色科技连接现在与未来
北京国际车展的上海通用汽车展台前，绿色的企业发展理念、大气尊贵的展车吸引了大批观众驻足观望。
全球首发概念车雪佛兰Volt MPV5，采用了通用汽车最新的Voltec技术，可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里；亚太首发概念车凯迪拉克Converj采用具有革命性的电力驱动技术，可以实现零油耗、零排放；凯迪拉克XTS概念车匹配最新科技的插电式混合动力系统，燃油经济性比普通混合动力车高出一倍；雪佛兰Aveo RS概念车，搭载兼具高效动力和出色燃油经济性的1.4T涡轮增压发动机，让驾驶体验充满乐趣。
值得一提的是，亚太首发XTS白金版概念车，演绎了未来豪华轿车的全新典范。XTS白金版概念车搭载领先环保技术插电式混合动力系统，可以通过普通标准电源插座为车辆完全充电，藉此提供强劲高效的绿色动力。这款概念车同时应用全新汽车电子技术，大幅改进车载娱乐系统、导航系统以及信息系统的形式和功能，将人机互动和豪华体验带上了一个新台阶。XTS白金版概念车搭载了凯迪拉克3.6升V6直喷发动机并匹配插电式混合动力系统（PHEV）。该插电技术可以通过普通外部标准电源插座实现对车载电池完全充电，从而可以在很多路况下都可以实现纯电力驱动，确保在强大的动力之下达到最大运行效率。特别对于那些都市上班族来说，XTS白金版概念车的燃油经济性要比普通的混合动力汽车高出一倍。同时，电池充电可以在五个小时完成。
主动式电磁感应悬挂系统（Magnetic Ride Control）利用装在四个车轮上的电子感应器，可以“读取”每毫秒的路况变化信息，不断调节阻尼，显著提高反应速度和精确性。XTS白金版概念车在MRC的帮助下不仅能够在“常规”驾驶环境下舒适行驶，更可以感受顶级的路面掌控能力。
沃尔沃创领品牌新方向
国际知名豪华车品牌沃尔沃(Volvo)汽车携多款重量级产品及多项业界前瞻的动力、环保、安全核心科技震撼登场，诠释了沃尔沃创领的品牌新方向，预示着沃尔沃正在通往“零排放、零伤亡”的远景目标的道路上健步前进。
凭借颠覆传统的动感设计，全球独创的主动安全科技，以及高效环保的全新GTDi缸内直喷发动机所带来的激情驾驶乐趣，全新S60的到来必将成为高性能中级豪华车型的阵营中最有竞争力的车型之一。
全新GTDi发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技，新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式提供了低油耗、低排放和高性能，使用户在享受激情驾驶乐趣的同时降低燃油费用及尾气排放。GTDi发动机可与沃尔沃Powershift六速双离合变速器匹配，提供高效、环保的超白金动力组合。
沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统可以探测车前的行人，对驾驶员做出警示并在必要的时刻全力自动刹车。在车速小于35公里时，该系统可使汽车避免与行人相撞。该系统使得沃尔沃向着“到2020年实现新沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故”的远景目标迈出一大步。
另外，在此次车展中同样吸引眼球的还有沃尔沃C30纯电动车，它完全依靠电力行驶，零尾气排放，行驶范围可达150公里。沃尔沃C30使用的是锂离子电池，可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电。电池充满电约需8个小时。如果汽车行驶可再生电力充电，二氧化碳排放可以做到几乎为零。