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    AI在新能源领域落地还面临哪些挑战

    来源:科技日报    作者:叶 青    2026-07-27

    近日,我国“人工智能+”能源高价值场景清单正式发布,虚拟电厂多时空尺度智能协同运营、大规模车网互动智能运营优化等新能源领域高价值场景入选。

    从虚拟电厂的“统筹者”,到车网互动的“调度员”,AI正在重塑能源生态。在新能源领域,AI的应用还面临哪些挑战?科技日报记者进行了深入采访。

    深度融入能源调度管理

    AI正深度融入新能源调度管理领域。

    虚拟电厂是聚合分布式电源、储能、新能源汽车等资源参与电网运行的智慧能源管理系统。中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网公司”)深圳供电局通过深化“数字电网+虚拟电厂”融合应用,部署本地化AI模型“灵曦”,精准开展负荷预测。当系统识别电网重过载风险后,模型可实时联动深圳虚拟电厂管理平台,调用匹配的充电桩、楼宇空调、分布式储能等资源,形成量化调节指令。目前,深圳虚拟电厂管理平台接入容量510万千瓦,实时可调负荷超140万千瓦,实现分布式资源精准调控,助力电网减压稳供。

    如果说虚拟电厂是新型电力系统的“智慧大脑”,那么车网互动则是支撑这一大脑高效运转的关键基础设施。它可通过智能有序充电、双向充放电等技术手段,实现电网削峰填谷、新能源高效消纳。在这一领域,AI同样作用显著。

    “新能源汽车的充放电具有分散、不稳定及强随机性等特征,且充电桩分布在城市的各个角落。这时候就需要依靠AI,预测各区域的充电负荷曲线。同时,AI可通过分析用户行为,为不同用户提供定制化充放电策略,从而确保在不影响用户充电体验的前提下,邀请用户参与电网互动。”南网产业发展集团南网电动公司车网互动高级项目经理高岩峰认为,AI在车网互动中的核心价值,在于解决充放电的分散性与随机性难题。

    借助智能化手段,全国多地已经开展车网互动实践。四川成都启动“移动充电宝”V2G车网互动试点项目,通过智能调度系统,在区域性供电紧张时,将7000余辆城市公交车转变为移动电力储备。在智能互动管控支持系统帮助下,天津“车网互动”实现百兆瓦级突破,验证了规模化应用的可行性。去年3月,国内首次车网互动跨省区联动在广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市举行,超10万辆次电动汽车参与,验证了车网互动在技术应用、商业模式、业态创新等方面的可行性。

    推广面临安全与数据难题

    尽管在AI能源调度管理领域已取得诸多技术突破与试点成果,但受访专家直言,要让“AI+新能源”大面积落地,还需提升AI算法的专业性、可靠性。

    “AI存在的‘幻觉’问题,在办公场景尚可容忍,但在电力调度等敏感领域,一旦数据错误或趋势误判,将引起严重后果。”高岩峰说,大模型迭代快,安全性难以完全保证。

    针对新能源领域的算法安全问题,国内相关企业已开始寻找解决之道。比如,南方电网公司打造气象与时序预测、潮流计算、暂态稳定分析模型矩阵,研发出全球首款电力系统智能仿真专业大模型“大瓦特·驭电”,自主研制我国首款全国产化电力专用主控芯片“伏羲”并实现量产,降低对外部模型的依赖,提升算法安全性与可靠性。

    高质量数据供给是“AI+能源”规模化落地要面对的另一难题。“AI的可靠运行高度依赖海量、高质量、标准化的数据支撑,但目前数据供应严重不足,导致AI应用无从谈起。”暨南大学新能源技术研究院院长麦耀华分析,“企业出于商业机密、数据安全等顾虑,难以共享生产运行数据,导致高质量行业数据缺乏,AI模型无法得到有效训练。这种情况不仅出现在车网互动场景,也发生在其他新能源场景中。”

    为此他建议,构建安全可控的数据协同体系。“可借鉴密码学原理,实现数据‘可用但不可见’——数据需求方可以使用数据进行计算和模型训练,但无法查看原始数据的具体内容,消除数据提供方的安全顾虑。同时,应建立统一的数据共享底座,制定统一的采集、存储标准,从源头规范数据治理。”麦耀华说。他还特别提到,建立数据共享激励机制、数据贡献的收益分配机制,让数据提供方获得实际回报。

    商业模式与市场机制需完善

    AI在新能源领域的推广应用过程中,市场机制与商业模式的不完善同样是一道绕不开的坎。

    以车网互动为例,其核心价值在于提供“容量”服务,如调频、备用。然而目前电力辅助服务市场中,尚未针对分散的车网互动开发合适产品,容量价值未得到充分释放。“目前的获利空间极其有限,国内电价差较小,且制造业对电价敏感,价差不会过大,单纯依靠电能量价差难以获利。”高岩峰说。

    此外,车网互动的商业模式闭环尚未打通,谁为调节服务买单仍是关键问题。

    “推动AI和新能源结合,关键还是要先解决资源分配、数据贡献、商业模式存在的问题,让更多人愿意参与进来,进而推动技术发展。”麦耀华认为,解决之道在于继续理顺并稳定峰谷电价机制,拓展虚拟电厂、车网互动参与现货市场的渠道;构建可持续的商业闭环,让参与各方都能有利可图;通过合理的经济补偿覆盖电池损耗成本,提升用户参与热情。

    高岩峰进一步建议,充电运营商应跳出“拼低价”的同质化竞争,基于AI的智能运营优化,从单纯收取充电服务费,转变为“服务费+市场化购电降本+辅助服务”多轮驱动。

    “高价值场景是牵引AI技术创新,驱动AI与能源产业深度融合与双向赋能的关键路径。”南方电网公司总经济师陈晔说。

    据悉,南方电网公司围绕电网规划、智能巡检等重点领域打造超340个应用场景,依托AI技术显著提升新能源预测精度,日前超短期预测准确率(国标)达98%。

    “AI深度赋能新能源,不仅是实现‘双碳’目标的必由之路,更是能源转型的全面共识。”麦耀华预测,短期内,AI更多扮演着示范工具的角色;而长远来看,它必将成为支撑新能源发展的核心载体。

    责编:代建安
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