当前，随着经济全球化进程的加快，拥有国际知名品牌已经成为世界一流企业引领全球资源配置和开拓市场的重要手段，中国也到了以品牌引领经济转型的关键时期。近年来，在国务院国资委指导下，央企纷纷着力推进品牌建设，品牌国际化水平大幅提升。

中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）作为全球领先的轨道交通装备供应商，产业规模稳居全球轨道交通装备行业首位，国际业务体系遍布全球，连续四年在《财富》“最受赞赏的中国公司”榜单中名列前茅。中国中车通过清晰的品牌定位、高质量的国际项目交付等策略与实践，打造全球知名品牌，为央企品牌国际化提供了鲜活的实例。

从 “中车看世界”到“世界看中车”

中国中车的品牌国际化发展脉络，源于我国三个关键历史时刻下的时代机遇。新中国成立以来，我国形成了完善的轨道交通工业体系，为中国中车品牌国际化提供了产业基础；改革开放以来，中国中车充分利用全球化优势，夯实品牌国际化的技术实力。从第一代动车组按别人的图纸设计，到如今拥有具有完全自主知识产权的标准动车组；“一带一路”倡议提出以来，中国中车国际化经营换挡提速，积极参与全球高端市场竞争。出口市场实现了由亚非拉传统市场向欧美澳高端市场的转变，在模式上实现了从产品出口到产品、技术、服务、资本全方位出口的拓展。

2015年6月8日，原中国南车集团与中国北车集团重组，中国中车成为央企整合的标志性案例，整合目的是增强海外市场的竞争力，提升中国装备制造的国际话语权。

同年，中国中车通过对16个国家22个海外客户走访调研，发现海外客户认为中国中车是“中端”品牌，客户心中的企业品牌和企业期待塑造的品牌之间存在落差。中国中车随即提出“以高端装备为核心的全价值创造者”的品牌定位，推进技术、产品、服务和价值链迈向高端化，让品牌承诺与品牌内涵实现统一。

同时，中国中车加快布局海外资源。2018年底，中国中车共有境外企业78家，境外机构29家，境外员工人6015人，跨国经营指数得到有效提升。

中国中车在对品牌进行顶层设计时，充分考虑核心理念是否符合国际化要求，是否体现核心竞争力等因素，提炼出中国中车品牌核心价值CRRC，即“客户导向的（Customer- oriented）、负责任的（Responsible）、可靠的（Reliable）、创造的（Creative）”。这四个词的英文首字母缩写为 CRRC，也是中国中车的英文品牌名称，国际通用的语言内涵让海外受众更容易感知中国中车品牌的理想和情怀。

“在千万张不同肤色的面孔中，被人一眼认出和记住，这就是识别。”中国中车相关负责人介绍道。一个优秀的品牌必须具有高度的个性，从而形成区别于国际竞争对手的品牌形象。以品牌标识为例，中国中车在VI设计中巧妙地运用中国汉字“車”作为LOGO的一部分，与英文标准字形态呼应，内涵和外形审美既有中国特色、行业特色，又体现了中车的国际化视野。

不仅如此，中国中车在国际化视野下，消除文化差异，排除语言障碍，通过海外社交平台，吸引国际社会关注中国轨道交通装备的发展。“在中国高铁上竖硬币8分钟不倒”的故事是中国中车较为经典的国际传播案例。一名瑞典人拍摄了一段视频，画面是他在京沪高铁的窗台上竖起了一枚硬币，硬币一直竖立不倒，直到列车进站。这原本是在一个不起眼的网站上发布的。中国中车抓取到这个视频后，通过国内外的平台进行二次传播，在Facebook、Twitter、Youtube等网站反响热烈，中外主流媒体纷纷跟进，引发竖硬币的连锁热潮。竖硬币的故事背后是中国高铁超高的稳定性，这一传播案例也成为中国中车最佳的品质代言。

树立高品质“中国造”形象 

赢取海外用户信任

质量是品牌的底色。在企业走向国际化的过程中，产品质量、履约能力是竞争制胜的基础。2015年，“中国造”动车组首次在欧洲开跑，马其顿总理试乘。此前，针对马其顿市场30多年未对铁路系统进行大规模投入的情况，中国中车向其提供了采用铰接式转向架适用其蜿蜒曲折的铁路线、采用低地板车身适应既有铁路站台等系统解决方案。正是这样量身定制的系统解决方案，赢得了客户的信任。“中国方案”引发回响，让马其顿成为“回头客”，再次向中国中车订购电力机车等高端轨道交通产品，奥地利、德国、捷克、匈牙利等欧洲国家也纷纷向中国中车伸出深度合作的“橄榄枝”。

2020年6月，墨西哥城市政府公开发布国际招标，拟对墨西哥城一号线进行整体现代化改造，项目采用总包模式，包含轨道、机电系统修复和更换、信号系统升级、运营控制中心重建和采购全新列车等。此项目是墨西哥城轨道交通领域第一个现代化改造项目，在不中断线路运营的情况下，涉及多个系统的升级改造，且并行作业、复杂程度高，对全球很多企业而言都是巨大的挑战。

2019年底，中国中车曾为墨西哥蒙特雷轻轨项目提供中国智造解决方案，仅用短短14个月就完成了该项目的高效履约，为墨西哥民众提供了优质高效的出行服务，树立起墨西哥客户对中国中车品牌的信任，甚至主动在其国内市场为中国中车进行推介。

2020年下半年，中国中车牵头各方，在短短的4个月内完成了符合业主期待的优秀的中国系统解决方案。2020年12月18日，由中国中车旗下中车株机公司、中车香港公司联合体组建的项目公司与墨西哥城地铁局签署了墨西哥城总包项目合同。此项目的签订，标志着中国中车从传统的海外高端轨道装备制造商向提供系统解决方案商转型，开启了中国轨道交通装备行业海外业务转型升级的新篇章。以墨西哥地铁一号线为代表的海外项目，是中国中车践行国家“走出去”战略的重要成果，是 “一带一路”合作中海外市场业务的新突破。

中老铁路、雅万高铁等代表性项目业已成为沟通世界、开放合作、互利共赢、文化融合的重要纽带。未来，中国中车将全方位和多维度地为客户创造价值、提供系统解决方案，使中国中车的国际品牌影响力不断扩大。

中国中车为巴西圣保罗地铁完成的列车订单