中船澄西船舶修造有限公司（以下简称：中船澄西）是中国船舶工业股份有限公司的全资子公司，占地面积77万平方米，沿江岸线2000多米，主要从事船舶及海洋工程修理、建造及大型钢结构件的制造工作。1973年，粟裕将军亲临长江芦苇滩选址，澄西人在长江边吹沙填江，围堰造田，在这片荒原上，建立了一座后来影响中国船舶修造事业的优秀船厂。
　　任强，中船澄西总经理助理兼任技术中心主任、产品研发部部长，研究员级高级工程师。在中船澄西20多年的工作中，他正是在澄西敢于创造、勇于攻坚的企业精神影响下，发挥自己的中坚作用，并带领他的团队完成了多项产品的研发和市场推广，主持和负责多项研究课题并多次获得省部级嘉奖。

　　他是技术创新和科技进步的领路人，领导团队拓宽思维，敢于拼搏，打造一个又一个技术上的新亮点，为中船澄西的船舶修、造技术丰富和发展开辟新的路径。凭借强烈的责任感和扎实的技术功底，他先后主持和负责商务部、机电部的“53000DWT双底双壳散货船工艺建造设计研发”及国有资本金扶持研究项目“超大型环形总段建造、吊装及浮船坞内合拢技术研究”，负责自主设计和建造了1600吨大型起重船项目，组织研究团队并在过程中担当“主角”的“高技术特种自卸船关键技术研究”等等。通过他不懈努力和累累创新硕果，先后获得集团公司科技进步一等奖1项、省级机械工业科技进步二等奖1项，并参加船舶行业标准编制2项，获得个人专利3项等诸多骄人的成绩。同时，做为技术带头人的他还积极组织团队积极参加江苏省“讲理想、比贡献”竞赛活动。他们申报的多项“讲理想、比贡献”活动项目获得无锡市、江阴市科协的优秀成果奖，并且培养了一批“讲理想、比贡献”先进个人、公司科技创新型员工。通过积极开展技术创新、技术攻关和“讲理想、比贡献”竞赛活动，提升了研发设计部门的创新能力，培育一批优秀的技术骨干，使成立时间近五年的研发部具备面向市场开拓的新船型研发、主打产品优化的自主设计能力。他本人也获得了2013—2014年度全国“讲理想、比贡献”活动创新标兵的荣誉。
　　他是船舶产品设计、研发的技术急先锋。在船舶研发设计和建造技术方面，他先后主持了内外贸、节能环保型散货船等十几型的产品研发，形成了一批具有中船澄西特色和品牌影响力的产品，为澄西在船市低迷、市场险恶的不利环境下抢得了市场。他立足造船事业，展望世界前沿技术，最新规范、规则，国际海洋工程与航运界的相关信息都尽收眼底，为技术的创新和拓展储备资本。做为64000吨节能环保型散货船的项目组组长，在他的带领下，团队首次攻克了压载水处理装置、发动机废气利用、综合舱底水系统、防海盗设计等技术难题。在公司组织的产品推介会上，他详细介绍了该船型先进的性能指标和优化设计情况。推介会结束后，船舶订单纷至沓来，公司先后承接了10家国内外不同船东的60多艘船舶的订单，赢得了船舶市场地位，且为中船澄西打造了属于澄西的独特品牌，成为耀眼世界的项目。
　　他具有独到的专业素质和对船舶市场的独立思考。他带领团队通过调查研究，发现研发运营船舶的节能技术，降低船舶油耗，进而可以提高一个船队的运营竞争力，实现“以技术引领市场”、“双赢”的目标。在他的主持下，通过高效螺旋桨和节能装置优化、航行纵倾姿态优化、低阻油漆研究应用、辅机废热回收改造设计、机舱风机和中央冷却系统变频控制改造设计等五项专题研究，实现了53000吨营运船的综合节能。实现螺旋桨优化节能4.09%，前置伴流预旋导轮节能3.54%，消涡鳍节能1.9%；纵倾优化节能1.94%；综合节能10%～12%。该项目成果具有自主知识产权，并且节能成果已在实船改造中得到了应用验证，营运节能效果达到了预期目标。该技术达到了国内领先、国际先进的水平。  
　　任强把技术工作当成是为之倾注全部心血的使命，把中船澄西的产品设计和研发当作自己的最高理想。在持续低迷的市场大环境下，如何逆境中求发展，在波涛汹涌中破浪飞舟，为中船澄西的的船舶产品开疆僻壤，打开新的局面，是他的工作重心和日思夜想的问题。他看到自卸船的节能环保、卸货率高等特点深得许多船东的青睐，开发优秀的高附加值船型，可以为公司赢得这部分市场做好技术铺垫。于是他主持自卸船项目关键技术的研发，通过对结构设计、自卸系统设计、节能技术、环保技术、船舶安全性等五个专题研究，突破了相关设计关键技术，并实际应用于71900吨自卸散货船的设计和建造。该项目成果显著，具有自主知识产权，共获得2项发明专利和6项实用新型专利，在加拿大CSL船东的5艘自卸散货船上得到成功应用，得到了加拿大船东的盛赞，并为此开拓了欧美的该船型市场，使中船澄西的产品声名远播。
　　“条条船都是好广告”这句话是中船澄西的座右铭，也是任强的座右铭—坚实地从每一条船做起，矢志于船舶产品的不断创新、不断开发！做为技术的领兵之帅，带领他的团队披荆斩棘，在船舶设计研发的长征途上，肩负优化设计和开拓市场的重担，为中船澄西在船舶行业内持续领先，为不断提高市场竞争力，他坚持不懈地付出智慧与汗水。
　　目前，他组织多个研发小组，对支线箱船、MR油轮、LPG船改装等课题进行深入研究，并完成了多个船型的合同设计，为下一步将中船澄西产品的转型升级做好了预研和技术储备工作。正如他自己所说：“技术创新永无止境！”对于他和他的团队，技术创新和研发工作任重道远，他已信心满怀地准备好应对未来的更多挑战！                 责编/杨芳