2009年7月13日，“2009第五届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会”在中国国际展览中心隆重开幕。在能源消耗日益严重，石油价格日渐飙升，生态环境日趋恶劣的环境下，我国可持续发展和建设和谐社会面临严峻课题，推动交通工具的电动化是一场真正的绿色技术革命，发展清洁能源车已经刻不容缓。就在本次电动车展览会上，一场里程碑式的交车仪式也同时拉开序幕。在交车仪式上，众泰汽车总裁吴建中亲手将众泰2008EV纯电动汽车的钥匙递交给国家电网局领导人。国家电网局将选用众泰2008EV作为公务用车，为中国的节能环保事业长期贡献力量，这标志着中国纯电动车进入实用化阶段。

        勇担重任，新锐车企绿色领航

        对于我国发展纯电动汽车，一个不容回避的劣势在于，在以合资品牌为主的市场情况下，我国发展纯电动汽车重担只能落在自主品牌身上。在汽车行业绿色变革的启动阶段，我国对纯电动车发展的政策支持力度也在日趋加大，直接助推自主品牌的新能源汽车启动商业化的进程。
        而作为自主品牌的车企新锐，众泰汽车率先担负起这一历史重任，在新能源汽车领域的发展已经“超前一步”。自2004年，当众泰刚进入整车行业的时候，就已经开始了新能源汽车的研发工作。众泰工程技术人员一直在默默无闻地奋斗，方案做了一轮又一轮，样车开发了一辆又一辆，不满意就推倒重来，一切用数据说话，一切理论的数据又经过反复的试验来验证。在开发中，众泰要求不是简单的零部件拼凑，而是注重于像驱动电机、整车控制策略等核心技术的掌握和突破。不论在样车试验，还是工厂审核方面，都一次性通过了国家专业检测机构的严格考核。2008年11月众泰成功获得国家纯电动乘用车第一个公告，并于2009年3月率先在杭州成功挂牌上路，被誉为中国纯电动乘用车第一牌，实现了纯电动汽车行业的两个“第一”。

        核心技术，睿智开启绿色未来
 
        在与汽车行业全球性衰退的抗争中，美国、日本等政府近期将政策的重点放在了发展电动汽车上，以此推动汽车行业确立未来竞争的优势。而对于在传统汽车行业落后的中国来说，任何的变革都是我们实现超越的机会。根据我国汽车行业的现实情况，电动车的商业化要想避免出现受制于人的局面，就需要我们在核心技术上起码做到与国际同步。
        据介绍，众泰2008EV纯电动汽车，是以国际成熟技术平台小排量车型为基础，融合了众泰汽车的多项自主创新专利技术，真正实现低噪音、零排放，最大功率27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里以上，百公里耗电仅12度，主要指标在国内纯电动乘用车领域具有明显的优势。在经济、环保、节能、减排方面，纯电动汽车处处领先。相对于同级别的汽油车而言，至少节约了4/5的使用成本，同时，由于纯电动与混合动力的区别在于：纯电动是低噪音、零排放、零污染，同时配置车载充电系统，满足了随时补充电源的需要。在有普通220V民用电源的地方，只需在车前保险杠处插上一根电线接上电源，只要8个小时车载充电系统就能把电充满并自动停机，就如同手机充电一样方便。为了确保每块电池工作的均衡性，在电池模块中，还具备了BMS管理系统，有了这个系统，不论在行驶中，还是在充电时，都能及时监控每块电池的状态，过放、过充都能及时报警。确保了行车、充电过程中的安全。
        众泰汽车总裁吴建中表示，新能源汽车将是众泰未来发展的重要战略，也是中国汽车产业赶超世界汽车强国的有力突破点。众泰汽车将以纯电动乘用车为起点，在新能源技术领域不断开拓创新，同时，将于今年下半年陆续推出梦迪博朗双燃料和纯电动版。新能源将驱动新锐车企—众泰汽车更快的成长，在强手林立的中国车市竞技中，实现“弯道超车”。                                                   

                                                                                                                              责编/齐 尚