常隆客车亮点频闪

        深圳新能源车展的闪耀明星
  
        2009年12月11日至13日，“第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览”在深圳展览中心隆重举行。此次车展，江苏常隆客车公司带来新开发的第三代纯电动公交车。新颖的造型和全新的性能，使常隆在展会上备受关注，成为车展的一颗明星。从11日至13日，每天都有不少人前来参观、咨询和洽谈，受到众多代表的青睐。
        12月11日，科技部副部长杜占元登上常隆客车参观，他对常隆新能源汽车项目的进展非常关注，仔细询问常隆新能源汽车的研发以及新能源汽车项目的进展情况，并鼓励企业进一步加快新能源汽车的发展。   
        常隆作为国内最早研发纯电动客车的企业，多年来一直积极投入环保型汽车的开发。早在2002年，就与北京市科委、北京理工大学联合开发了11米纯电动公交车，并在中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）示范运行成功。它是国家863工程重大专项纯电动汽车的原型车，也是中国第一条纯电动公交示范线路第一台示范的样车。
        2006年与国家电网和上海雷博公司共同打造零排放的电动公交车，其最高车速，续驶里程，动力电池等主要部件的使用寿命、车载充电时间、快速充电时间等各项主要性能指标均高出国家的指标，产品的先进性得到权威专家的认可。2007年，常隆客车投入18台12米纯电动客车在上海825线路、青岛奥运分会场和济南公交线路上示范运行成功，是中国批量最大的示范运行的纯电动公交车，在最恶劣的公交运行工况下，运行了近三个春夏秋冬，连续行驶里程30多万公里。其间经历了各种极端气候的考验，其中包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，用事实证明了产品的安全性、可靠性。这是国内其他新能源汽车企业无法比拟的。
        2009年11月，常隆客车又开发出超强驱动的第三代12米纯电动客车产品。新款纯电动客车采用电机直接驱动，无级变速，乘坐环境更加舒适，使驾驶过程变得轻松，有效降低了驾驶员工作强度。
        新款电动车，车内外噪音明显降低，节能性好，平均每公里仅耗1.17度电，采用全承载车身技术，轻量化和多重绝缘设计，高低压电器隔离安全性好，尤其是“低入口”设计方便乘客上下，最高车速80km/h，在使用空调和全工况情况下，续驶里程200km以上。车展期间，国内众多公交公司参观后，都对常隆新款纯电动公交车产生浓厚的兴趣。 
      
        江苏首家获国家生产准入资质

        最近，常隆纯电动客车项目经国家新能源汽车专家组的严格评审，获得一次性通过，取得了国家新能源汽车生产准入资质，并进入中国工业和信息化部《节能与新能源示范推广应用工程推荐车型目录》，成为江苏省首家获得国家新能源汽车生产准入资质的企业。
        常隆客车的新能源自主品牌产品获得国家生产准入资质，是常隆客车七年不懈地坚持自主研发和创新的成果，表明常隆客车的新能源客车技术已趋成熟。按照国务院汽车产业调整和振兴规划，以及国家每年“十城千辆”的新能源汽车示范规划，北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个试点城市凡是使用常隆纯电动客车，同样可享受财政部、科技部、工信部提供的国家补贴。
        常隆客车公司是国内最早研发纯电动客车并进入国家公告的重点企业，也是国内唯一与斯堪尼亚整车技术合作的企业。2006年，公司与享有“世界公路之王”的瑞典斯堪尼亚公司联合设计开发生产国际一流、国内领先的豪华大型高三级公路客车。
        2007年常隆客车再次与斯堪尼亚联手开发城市快速公交客车。2007年6月10日，国家主席胡锦涛和瑞典首相赖因费尔特出席了城市快速公交项目的签约仪式，这是胡锦涛主席第一次出席我国客车企业对外合作的签约仪式。2007年12月，常隆客车通过吸收消化国际顶级技术，自主开发出世界最高档的BRT公交客车，并投入常州快速公交运行。2009年，常隆客车被江苏省政府列入江苏豪华快速公交客车和大型纯电动客车的制造基地。
        经过七年的自主研发和创新，日前常隆客车已经成功开发出超强驱动的第三代12米纯电动客车产品，新开发的YS6120DG纯电动公交车是一款“动力电池+超级电容”混合的纯电动城市客车。最主要特点是通过电网充电来保持动力，实现汽车的“零排放”。

        首批全承载天然气公交车服务“幸福江阴”

        常隆除了在电动客车方面有所突破外，在传统燃料汽车方面也不断实现更新换代。不久前，公司自主开发的10米全承载天然气公交车在江苏常隆下线，这是常隆公司为响应国家节能环保战略，着力打造城市绿色交通建设而开发的一款具有时代特色的新能源客车。首批209辆将服务长三角明星城市、中国百强县榜首—江阴市。
        常隆YS6990NG新型的天然气公交车，在总体设计思路上，按照国际同步技术并结合我国大中城市发展的实际进行自主设计研发的，不仅造型新颖，外观大方，而且乘坐舒适，同时，整车的设计和安装充分体现了其安全的特性。其关键总成均采用国内最先进成熟的技术装置。为确保客车的安全，不仅在车身、车架、总成、内饰件的设计上体现安全，而且在客车的布置上也注重安全的体现，如在储气瓶牢固安装上，利用全承载结构的优势，进行科学设计，提高天然气使用的安全性，从根本上杜绝了因为车辆碰撞而造成的不安全因素。尤其是隔热罩、气体泄漏报警器等技术装置，更好地保证了气瓶的安全性。
        由于按照国际环保标准进行设计，因此在清洁环保方面，完全做到不含硫、无粉尘、无污染，完全达到国际先进的环保标准。
        用天然气作燃料的清洁能源客车，是目前最环保、最节能的一种新型的客车。天然气汽车的一氧化碳排放量比燃油汽车降低90%，碳氢化合物排放量、氮氢化合物排放量也比燃油汽车分别降低70%和35%，再加上气发动机比普通柴油发动机噪声低，这对于尾气排放要求较高的地区来说，具有相当大的吸引力。同时，也符合我国城市环保发展的大趋势。因此，无论是从城市政府责任,还是从可持续发展、赢利的角度来看，天然气客车有着无法比拟的优势。
        以天然气为燃料的清洁能源客车，确实会给客户带来很多好处。最直接的就是省钱。与普通的柴油动力客车相比，天然气车的使用成本可以比普通柴油车要少很多。而常隆此次开发的天然气客车，营运成本更低。据测算，如按目前百公里油耗35升，每百公里天然气汽车比柴油车节省42.5元，如每台车按每天跑250公里，每年出车300天计算，则每台车每年能节省31875元，而且可大大降低城市的有害气体排放。
        据了解，常隆新型的天然气客车，维修保养费用低，维修方便，还具有冷启动性能好，运转平稳等特点；同时采用科学的设计思路设计，对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件损坏较小，噪音也比燃油汽车降低40%，发动机寿命长，汽车大修里程可提高20%以上，不需要经常更换机油和火花塞，比使用油燃料节约50%以上的维修费用。
        常隆新型YS6990NG客车刚刚试制成功，便受到用户的青睐，被江苏江阴市公交公司采纳，服务于“幸福江阴”建设。其他地方的公交公司也纷至沓来，对常隆客车产生极大的兴趣。他们认为，常隆公司充分从用户和乘客角度出发来开发新型的清洁能源客车产品，同时将国际先进的全承载技术使用到新能源客车上，非常适应大都市的绿色交通发展的需要，也顺应了公交发展的方向，将引导城市公交的健康发展，成为城市公交又一颗新星。         

             责编/齐 尚