海龙（SD）1388高速艇

        2008年3月12日在深圳蛇口渔港海斯比码头，深圳市高新技术企业——深圳市海斯比船艇科技发展有限公司向公众及媒体展示了我国船舶工业自主创新达到国际先进水平的两款最新产品，海龙（SD）1388高速艇和海斯比（HSB）7000游艇。 
        SD1388高速艇被誉并为“海上奔驰”，是深圳市海斯比船艇科技发展有限公司于2007年自主研发的、具有完全自主知识产权的、快速性在国内遥遥领先的高性能超高速艇。它采用世界上最先进的复合材料建造，总长15米，宽3米，定员8人，满载排水量9吨，柴油机驱动，表面桨推进，最高航速大于70节（相当于130公里），巡航速度40-50节，而且加速性极佳，从静止到滑行仅需不到3秒，可以在50节航速下实现满舵回转。该艇适用于沿海航区及四级海况，抗风力为蒲氏8级，全船进水不沉，续航力250海里。 

        目前世界多数柴油机快艇速度一般是40节以内，能建造50节以上柴油机快艇的只有少数发达国家，而海龙1388超高速艇却创造了70节的航速，这样的技术更是只有屈指可数的极少数发达航海大国掌握。这一完全拥有自主知识产权的产品，凝结了众多科技创新的成果：
        第一、采用自主研发的、具有良好的快速性和耐波性的最先进的深V型双断级滑行艇船型，极大的提高了船艇的速度。另外，本艇还独创性地采用了外加的空气管道对断级间送气的补偿通气技术。测试显示，该船型不只是表现在速度上，它还具有优良的纵向稳定性和较低的纵倾角度的优点，振荡比普通艇少得多，视角也更好，向内倾斜更少，避免了在急转弯时可能形成大角度滑面的危险。
        第二、结构性能实现了最优化，具有指标高、重量轻、整体性好、安全储备大等突出特点。应用了诸多创新的和国际先进的复合材料造船工艺技术，实现了重心处垂向加速度acg=6g的设计，满足在近四级海况下航速不小于50节的结构安全性要求，这是目前国内高速艇设计中领先的技术指标。特别是船体进行了12米高的跌落试验，承受了重心处17.8g的冲击载荷的考验，说明在抗冲击性能上远远超过了设计指标。
        第三、为了满足超高速艇的重量及外载荷的需求，采用最先进的复合材料船体承载结构，这是目前国内外超高速艇船体结构应用的最佳方案。该艇采用了Kevlar纤维、碳纤维、玻璃纤维混杂纤维增强材料，在国内纤维增强造船领域具有独创性；该艇大量采用夹芯材料应用于船体的不同结构受力部位，可以大幅提高船体的结构承载能力、刚度以及船体寿命，并减轻结构重量。
        第四、在船底及结构空隙利用高压发泡技术，进行聚氨酯泡沫塑料的灌注和喷涂，形成整体泡沫夹芯结构，其作用是吸收船体所受冲击能量，并加大船体浮力储备，提高使用的安全性；也提高了本艇在多礁石水域使用的安全性。
        第五、为严格控制树脂含量，最大限度体现高性能材料的优异性能，在船体及夹芯铺层时采用国际上高性能复合材料船艇铺层方法中最先进的真空辅助树脂导入法成型工艺，可大大降低结构重量，从而控制整船排水量，同时增加了强度和韧性。
        第六、采用了后高温固化处理，通过后固化处理能使材料的强度、刚度得到显著提高，从而达到减轻重量的目的。这是目前国内复合材料造船工艺的一项技术创新，效果显著。
        第七、4台船用柴油机和可调式表面推进，动力推进系统的选用匹配实现了最优化的设计结果，世界上罕见，在国内具有独创性。突破了4机联合驱动及控制和4桨匹配的重大技术难点，此技术还将用于更大型的超高速艇上。
        第八、重量重心的控制极为关键，经严格实船控制及理论计算实现了排水量不大于9吨，综合了快速性、结构和稳性的要求。重心位置兼顾了快速性和加速性的要求。并设有特殊燃油系统用来加大续航力和调节重心位置。
        第九、布置实用、装饰简洁舒适，外形简洁流畅并具有高速动感。舱室内表面采用模具整体成型，美观实用，结构性好。前挡风采用大弧形玻璃，视野开阔。
        第十、超高速艇在恶劣海况下将会受到巨大的冲击力。为确保在高速航行状态下安全性和舒适性，特研发了高级减振驾驶椅及高级减振单人椅，减振椅可吸收高海情下冲击力，在不同海况下可提供人员不同位置的支撑。

海斯比（HSB）7000游艇

        SD1388测试结果表明：
        一、船、机、桨匹配合理，加速和起滑性能极好，其综合指标达到了国际最高水平；
        二、在风浪中失速小，具有良好的适航性；
        三、操纵性优良，回转半径小，稳定性好；
        四、总体性能上树立了大型超高速艇一个新的标杆，具有较高的军事效应和市场推广价值。
        海龙1388超高速艇是我国继航天航空、高速铁路等高速事业后所取得的又一重大成果。这一技术及产品能广泛应用于行政执法、旅游、高速运输、军事、海洋救助、体育等领域。据悉，今年8月青岛奥帆赛上，海龙1388超高速艇将承担海上安保任务。 
        另外，一同展示的海斯比7000豪华游艇是具有完全自主知识产权的真正“中国创造”的游艇。它从外形 到内装，完全依照顶级游艇的标准设计和建造，具有现代气息的流线型船身和甲板，流行的飞桥设计，西式风格的装修，卡拉OK室、会客厅、主卧室、客舱、厨房、卫生间等一应俱全，豪华舒适，令人仿佛置身移动的水上行宫。该艇的成功下水在国内船舶行业实现了四个第一：是国内首制的自主设计研发生产的游艇；是国内设计最前卫的游艇；是国内配置与功能最强的游艇；是国内应用先进材料及工艺技术最多的游艇。