摘  要：本文从信息化背景出发，探讨了中职汽车维修专业混合式教学模式的创新与实践。通过分析中职汽车维修专业教学现状与面临的挑战。提出优化教学资源配置、创新教学管理机制、构建多元评价体系等策略，以确保教学模式的有效实施。研究发现，混合式教学模式能够显著提高学生的学习效率和技能掌握水平，学生不仅掌握了理论知识，还获得了实际操作经验，增强了问题解决能力和团队协作技巧。总之，汽车维修专业对混合式教学模式的推广是信息化时代教育模式变革的体现，为现代教育提供了一种新途径。

关键词：信息化；中职汽车维修专业；混合式教学模式

汽车维修专业作为中职教育中的一个重要分支，不仅承载着为汽车工业输送专业人才的重任，同时也是新技术、新工艺应用的前沿阵地。混合式教学模式作为一种将传统面授教学与在线学习相结合的新型教学方式，因其能兼顾理论深度与实践广度、教师引导与学生自主、线上便利与线下互动的特性，不仅能够克服传统教学资源有限、时空限制等问题，还能通过利用丰富的在线资源和虚拟仿真技术，为学生提供更加生动、直观的学习体验，从而大幅提高教学质量和学生的学习效果。

一、中职汽车维修专业教学现状与挑战

（一）传统教学模式的局限性

中职汽车维修专业的传统教学模式往往过于依赖传统的课堂教学和教师的口头讲解，这种方式倾向于强调理论知识的灌输，而忽视了实践操作能力的培养。在缺乏实际操作机会的情况下，学生很难将抽象的理论知识转化为具体的技能，导致理论与实践脱节。此外，这种以教师为中心的教学模式限制了学生的主动参与和自主探索，学生常常处于被动接收的状态，缺乏足够的互动和批判性思考的机会，不利于激发学生的主动性和创新精神，也难以培养出具有独立思考能力和解决问题能力的人才。

（二）教师知识面窄、教学方式落后

中职院校的教师队伍在某些方面确实存在知识结构老化和技能更新缓慢的问题。尽管许多教师拥有丰富的行业经验和扎实的实践背景，但随着汽车工业的飞速发展，特别是新能源汽车技术、智能汽车技术、车联网技术等新兴领域的不断涌现，一些教师的知识和技能可能未能及时更新，导致教学内容与行业实际需求脱节[1]。此外，传统的教学方法，如仅依靠黑板讲解和纸质教材，缺乏对现代信息技术的充分利用，如虚拟现实（VR）、增强现实（AR）、在线课程和互动教学软件等，限制了教学内容的丰富性和多样性，也削弱了教学效果，无法充分调动学生的学习兴趣和参与度。

（三）学生积极性低，技能教学难以满足实际需求

由于教学模式的单一性以及实践机会的匮乏，学生在学习过程中往往感到乏味和挫败，缺乏内在的动力和外在的激励去深入探索和学习，不仅影响了学生的学习效率和质量，还可能导致学生对未来职业生涯的兴趣减退。技能教学的不足直接影响到学生能否在毕业后迅速适应工作岗位和具备解决实际问题的能力[2]。在当今汽车行业，技术更新换代的速度异常迅速，新的车型、新材料、新能源技术和智能化系统层出不穷，如果无法满足相关需求，会导致学生在进入职场时面临技能与需求之间的巨大差距，影响个人的就业前景，也会对行业整体的人才储备和创新能力构成一定制约。

二、信息化背景下中职汽车维修专业混合式教学模式创新策略

（一）课前自主学习阶段

混合式教学模式强调学生主动参与和个性化学习的重要性。课前自主学习阶段，不仅能为学生提供自主探索的机会，也能构建以学生为中心的学习环境，为学生提供丰富多样的学习资源，以促进自主学习和预习。教师可以提供电子版的专业教材、行业报告和最新的汽车维修指南，让学生提前熟悉课程内容；利用大数据分析，根据学生的学习历史和偏好，推荐适合其水平的学习资源。结合在线平台发布课程大纲、教学视频、案例分析、虚拟实验操作指南等，使学生在正式课堂之前就能接触和理解基本概念。例如，对于初学者，可以推送基础理论讲解视频，而对于进阶者，则提供更复杂的故障案例分析。允许学生根据自己的进度和理解程度选择不同的学习路径，确保每个学生都能在最适合自己的情况下学习。通过在线平台提前发布与课程相关的资料，如发动机拆装的演示视频、故障案例分析文档，以及互动式教学软件，鼓励学生在课前自主学习，初步掌握理论知识和操作流程[3]。也可以设计具有挑战性的任务清单，设计互动式的在线测试和练习题，促使学生主动探索和解决问题，指导学生通过预习检验自己的理解程度，培养批判性思维和信息检索能力。同时收集数据用于后续的教学调整。例如，要求学生在课前通过网络查找某一汽车型号的常见故障及维修方案，为课堂讨论做好准备。同时，也可以指导学生使用超星泛雅平台中的汽车故障诊断与排除虚拟仿真实训系统，进行发动机故障诊断的模拟操作，提前熟悉维修流程。

（二）课中混合学习阶段

课中混合学习阶段是混合式教学模式的核心，旨在通过线上与线下的互补，实现深度学习和技能提升。该阶段中，教师和学生通过互动和实践，深化对理论知识的理解，并将理论应用于实际操作中。通过将传统的课堂讲解环节转移至线上，要求学生在课前观看教学视频、阅读电子教材，预先学习理论知识，课堂时间则用于讨论、解答疑问、小组合作和实践操作。例如，教师利用数字化资源，如在线课程、教学视频和电子教材，为学生提供包含汽车维修的基础理论及最新技术的应用和发展趋势等在内的预习材料，学生在课前通过自主学习，能够初步理解复杂的概念，为课堂上的深入探讨和实操打下坚实的基础[4]。进入课堂后，教师的角色从单一的知识传授者转变为引导者和促进者。鼓励学生提出疑问，组织小组讨论，促进同伴之间的知识共享。同时，教师可以设计一系列的实践活动，比如模拟汽车电路的检测与维修或是更复杂的发动机零部件拆装，并带领学生前往实验室或专门的实训车间进行实践，以此检验和强化学生的实际操作能力。通过运用增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术，创建沉浸式学习体验。例如，学生通过AR眼镜，无需实际拆解发动机便可以“透视”发动机内部结构，观察活塞运动、气门开闭等细节。VR技术则可用于模拟复杂的维修场景，如在虚拟环境中模拟交通事故后的车辆修复，引领学生置身于真实情境中学习应急处理和维修技术。此外，为了拓宽学生的行业视野，可以定期邀请汽车维修领域的专家通过在线会议平台进行专题讲座，学生在讲座中能够接触、了解最新的行业资讯和技术趋势，通过与行业专家之间的直接交流，能够激发学生的学习兴趣和职业热情。

（三）小组合作实践阶段

混合式教学模式中，通过小组合作实践阶段能够培养学生团队精神、实践能力和解决实际问题能力。教师通过设计一系列精心策划的项目和活动，能够帮助学生将所学理论知识与实际操作紧密结合，同时在团队合作中发展沟通、协调和领导技能。首先，教师可结合课程目标设计一系列以项目为基础的学习（PBL）任务，任务可围绕汽车维修中的常见问题展开，如故障诊断、车辆保养、系统升级等。学生分小组负责一项具体任务，比如，对一辆虚拟汽车的特定系统进行故障识别和修复[5]。从最初的故障分析，到制定详细的维修计划，再到最终的执行和验证，整个过程都要求小组成员紧密协作，共同决策。此类模式不仅考验学生的专业知识，也能锻炼他们的时间管理、问题解决和团队合作能力。其次，小组合作中，教师应安排定期的进展汇报和讨论，鼓励学生分享各自的研究发现和解决方案，促进知识的交叉融合。也可以设置角色分配，让每位学生在不同的项目阶段担任领导、记录员或发言人等角色，既能保证每个人都有机会发挥自己的专长，也能在实战中培养领导力和责任感。其次，教师可以设计一系列的操作任务，如发动机的拆解与重装、汽车电子控制单元的编程调试等，通过任务指引学生在实践中加深对理论知识的理解，熟练掌握必要的操作技能。该过程中结合通过VR设备，学生能够自由探索发动机性能下降、刹车系统故障等的解决方案，无须担心损坏真实的汽车部件。

（四）课后拓展提升阶段

在混合式教学模式中，课后拓展提升阶段是帮助学生深化理解、扩展技能和培养自主学习能力的重要环节。学生在自主探索的过程中，能够实现理论知识与实践的结合，促进个人成长和专业技能的提升。该过程中，教师扮演着关键的引导者角色，负责提供在线资源链接、推荐阅读材料和额外的视频教程，为学生打开一扇通往更广阔知识领域的大门。例如，针对电动汽车技术的兴起，教师可以推荐一系列涉及电池管理系统、电动机原理、能量回收系统等内容的在线课程，并鼓励学生依据个人兴趣和职业规划进行选择性学习。同时，为了促进知识的交流与共享，教师可以建立一个在线学习社区，学生在社区中不仅可以分享学习心得，提出和解答问题，还能与教师及同龄人保持持续的互动。通过讨论课堂上未完全解决的难题，或是分享实习期间遇到的实际案例，学生能在实践中培养批判性思维和解决问题的能力[6]。此外，实习项目和专业工作坊是将理论知识转化为实际技能的绝佳平台。学校应积极与当地汽车维修店、制造商或其他相关企业建立合作关系，为学生提供实地实习的机会。在真实的工作环境中，学生能够将课堂上学到的概念付诸实践，体验行业标准和工作流程，从而加深对汽车维修行业的理解。

（五）总结反思巩固阶段

总结反思巩固阶段旨在帮助学生回顾所学，反思学习过程，从而巩固知识和技能。在具体的实践操作中，教师应当鼓励学生撰写学习日志，要求学生翔实记录自己的学习历程，包括在学习过程中所遭遇的挑战、采取的解决方法以及所取得成果等。通过自我评估的方式，能够切实地帮助学生清晰了解自身的学习情况，同时也是教师提供深入了解学生学习进程的有效途径。同时，教师还可以定期组织小组讨论会，邀请学生积极分享各自的学习经验，共同探讨在学习中所遇到的难题及如何成功解决。此类方式能够显著加深学生对课程内容的理解，促进同伴之间的互助与合作。教师也可以定期为学生提供个人反馈，不仅要精准指出学生在学习中的亮点，还要明确指出需要改进的地方，帮助学生明确下一步的学习方向[7]。比如，教师可以充分利用在线平台或者安排一对一会议，针对每个学生的具体表现提供具有针对性和具体化的指导。在学期临近结束时，要求学生提交一份综合项目或报告，全面总结他们在一个或多个主题上的学习成果，学生可以尝试编写一份维修手册，涵盖汽车维修的各个环节和注意事项；也可以尝试撰写市场分析报告，对当前汽车维修市场的需求、竞争态势以及未来发展趋势进行剖析；或是对汽车新技术的原理、应用以及对行业的影响等进行描述。通过这样的方式，学生能够对所学知识进行系统梳理和深度整合，进一步强化学习效果。

三、结语

综上所述，汽车维修专业中引入混合式教学模式，是教育现代化的必然要求，是提升教学质量与效率的关键道路。然而，这一转型之路充满挑战，教师们不仅要拓宽专业知识视野，还需精进计算机操作与软件运用能力，以适配线上教学的需求，在数字化浪潮中无缝对接新型教育模式。同时，学校应加大投资力度，优化实训环境，确保学生能在实践中深化理论认知，增强动手能力，为社会输送高质量的技术型人才。目前，线上线下融合的教育模式正处于探索与成熟阶段，其成功落地需要社会各界、学校管理层与教师群体的通力合作。

参考文献

[1]蔡邦德.中职新能源汽车维修专业混合式教学模式研究与实践[J].时代汽车，2024，(06)：114-116.

[2]周秀明，李永喜，张春龙.基于“智慧树”线上线下混合模式教学实践—以“汽车电器设备与维修”课程为例[J].林区教学，2023，(10)：66-69.

[3]覃剑.汽车电控发动机构造与维修课程混合式教学实践研究[J].汽车维护与修理，2023，(14)：25-26.

[4]徐鹏.信息化背景下汽车维修专业混合式教学模式设计与应用[J].农机使用与维修，2022，(10)：180-182.

[5]杨娟，梁东确.基于工学一体化的混合式教学模式研究与实践—以汽车检测与维修技术专业为例[J].现代农机，2022，(04)：101-103.

[6]包套图.融入思政+劳动的混合式教学模式研究与实践—以汽车发动机构造与维修为例[J].辽宁高职学报，2022，24(04)：64-68.

[7]王华龙，覃春晖.基于OBE理念的汽车发动机构造与维修混合式教学改革研究[J].陕西教育(高教)，2022，(02)：26-28.

责编 / 马铭阳