在全球“碳中和”目标与汽车产业电动化转型的双重驱动下，一场以新能源赛车为核心的产业变革正在催生“赛事+文旅+科技”的融合新生态。为此，全国人大代表文颖怡在2025年两会期间提出《关于发展新能源赛车运动产业带动经济增长的建议》。她认为，我国新能源汽车产业发展迅猛，具备发展新能源赛车运动的天然优势，通过建设赛道、承办国际赛事和举办自主品牌赛事可大量吸引国际游客。其中，香港可作为赛事活动的分赛场，在带动相关产业、展示汽车品牌、培育人才和建设车企设计研发中心等方面发挥区位优势，进而拉动经济增长。该建议获得国家体育总局等有关部门高度重视，不仅予以答复，还积极采取行动落实建议。
完善政策支持方面，2025年1月，商务部、工业和信息化部、国家体育总局等部门联合发布《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，明确在2025-2027年开展汽车流通消费改革试点工作，提出要营造汽车文化氛围，推动汽车改装、汽车租赁、汽车赛事、房车露营、传统经典车等相关规范有序发展，鼓励因地制宜打造汽车与旅游、文化、体育等跨界融合消费创新项目。
开展赛事活动方面，国家体育总局高度重视新能源赛车运动，已开展中国新能源汽车拉力锦标赛等品牌赛事；出于安全考虑，以往新能源汽车赛事仍以集结赛为主，未广泛推广竞速类赛事。为了在保障安全的前提下兼顾赛事类型的多样化，国家体育总局就新能源竞速赛事进行了多次深入调研，持续与电动车厂家、相关机构沟通交流，致力于制定严谨的技术规则与规范、完善的安全标准，并联合专业机构，研究车辆碰撞可能引发的电池起火、爆炸等赛事风险，组织制定赛道安全救援标准，提升赛事救援的规范性和安全性。在通盘调研与考量相关因素基础上，国家体育总局将推出统一的赛事规则，从而保障人民群众的生命财产安全。
赛道建设和培训方面，目前国内已有21条不同级别的国际汽车联合会（FIA）认证赛道，所有赛道以商业活动为支撑，基本实现自负盈亏。部分赛道创建了自有品牌赛事活动，对带动当地相关产业发展起到积极作用。截至目前，国家体育总局已认证35家培训机构，涵盖汽车场地、汽车拉力、汽车越野、汽车漂移、卡丁车、摩托车越野、摩托车场地培训7个项目，累计培训车手超2000人。
面向未来，国家体育总局将继续搭建赛事平台，培训相关人才，支持开展新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事活动，发挥汽车赛事在以赛促研、以赛促产、以赛促用方面的促进作用，推动赛事与产业融合，推动中国汽车摩托车运动的高质量发展，为体育事业赋能经济增长作出更大贡献。
