喷油器图片
2008年11月12日，第二届中国国际汽车零部件博览会在北京召开。展览会上，广西柳州国机实业有限公司（简称柳州国机）所展示的龙头牌DH-020A系列汽油机电磁阀式喷油器产品，引起了与会者的广泛关注。
据了解，喷油器是汽车电控燃油喷射系统中最重要的执行元件，也可比作电喷系统的“芯”。十年前该产品已从发达国家引入中国，但该项技术却一直控制在发达国家的少数几家企业里。从1999年到现在，我国对汽车的排放污染物达标逐步实施严格的管理标准。我国现行对汽车污染物排放执行国Ⅲ标准要求，其重要的技术手段就是通过采用发动机电控燃油喷射系统（简称电喷系统）来实现。由于电喷技术一直被外国或外资企业所垄断，中国在电喷技术的核心部件喷油器的制造上一直没有根本性的突破，以致这些年来中国汽车工业不得不把这一先进技术所产生的上千亿利润拱手让给他人。
2008年7月1日起，我国要求摩托车污染物排放达到国Ⅲ标准，而最直接最有效的实现方式仍然是采用电喷系统。以2007年为例，我国摩托车产量为2530万辆（约占当年全球总产量的一半）、汽车888万辆，据此估算，涉及的电喷系统的年产值约为500亿元人民币，这表明中国市场对电喷系统的需求十分巨大。
最近在北京出席“应对气候变化技术开发与转让高级别研讨会”的国务院总理温家宝在会议上呼吁发达国家应为发展中国家应对气候变化提供技术支持。而在此之前，国外有关企业视汽车电喷技术为汽车的灵魂，并声称灵魂是不可出卖的，所以至今我国没有成功引进汽车电喷技术。由此可见，“减排”先进技术的“国际化”依然任重道远。但是，在这个席卷全球的金融海啸的寒冬中，在以自主创新为主题、以扩大内需保增长的国家政策背景下，国产电喷技术却迎来了新的发展机遇。
电喷系统中技术难度最大、最核心的是喷油器的生产制造，中国只有解决喷油器的生产制造，才能真正实现电喷系统的国产化。据悉，近二十年来，我国一些科研院所和企业投入巨资研发电喷技术，至今只有柳州国机的电喷技术产品实现了工业化生产，机械工业内燃机产品质量监督检测中心（天津）检测认定，“柳州国机生产的龙头牌汽油机电磁阀式喷油器的综合性能完全达到国际同类产品的技术水平，可以与之在汽油机电喷技术应用领域相抗衡。”经进一步了解，该喷油器不仅获得国家发明专利，更重要的是柳州国机将其产品技术标准、测量手段、设计、工艺和制造等整合成了完整的工业制造体系，并研制了喷油器专用生产和检测设备，创建了国内首个电磁阀喷油器专项实验室，建成了喷油器专业生产线。柳州国机还与天津内燃机研究所和上海内燃机研究所联合提出建立“内燃机电磁阀式喷油器总成技术条件”和“内燃机电磁阀式喷油器检测方法”两项国家标准，现已列入国家标准委员会下达的2008年国家标准制修订计划，这两项国家标准的建立将于2009年完成。
柳州国机拥有的完全自主知识产权的喷油器制造技术体系，填补了国内空白，打破了发达国家的垄断，为实现我国汽车零部件全部国产化提供了保障，中国车将搭载中国“芯”奔向国内外市场。